현대식 트윈캠 엔진을 중심으로 탄생한 최초의 Mondial은 125cc 모터사이클 부문에서 최초의 4행정 엔진이라는 이정표를 세웠습니다. 이 오토바이는 오토바이 애호가이자 전 라이더였던 Giuseppe Boselli 백작이 선호하는 가벼움과 민첩성의 특성을 구현했습니다 . 이 자전거는 Faenza 경주에서 첫선을 보였으며 단순한 실패로 인해 은퇴할 때까지 경주를 지배했습니다. Monza 경주에서 Nello Pagani가 첫 승리를 거두었습니다. Luigi Cavanna는 서있는 출발과 단거리 경주 모두에서 킬로미터와 마일에 대한 세계 속도 기록을 세웠습니다.

첫 번째 모터사이클 세계 선수권 대회인 125 클래스에서 Nello Pagani가 첫 번째 타이틀을 획득했습니다.
Ostend에서 Cavanna는 자신의 이전 기록을 깨뜨렸고,
강력한 수요에 따라 125 모델이 대중을 위해 생산되기 시작했습니다.

브루노 루포(Bruno Ruffo)는 팀 동료인 지아니 레오니(2위)와 카를로 우비알리(3위)를 제치고 125m 부문 세계 타이틀을 획득했습니다.

125는 Turismo, Sport 및 Supersport의 네 가지 버전으로 진화합니다. 그러나 개인 조종사에게는 Corsa 모델이 있었습니다.

3회 연속 세계 선수권 대회: Carlo Ubbiali가 Gianni Leoni와 C. McCandless에 이어 우승을 차지했습니다.
200 4t 및 160 2t 모델이 시리즈 생산에 도입되었습니다.

160 모델에 사용된 것과 동일한 엔진을 장착한 Sogno 모델의 생산 시작으로 오토바이 생산 진화의 새로운 장이 시작되었습니다. 이 중요한 단계는 2륜 애호가들 사이에서 큰 관심을 불러일으켰으며 모터사이클의 중요한 발전을 나타냅니다. 오토바이 부문. 검증된 160 엔진을 탑재한 Sogno 모델의 출시는 소비자와 모터사이클 애호가에게 새로운 기회와 선택을 제공할 것을 약속합니다.

새로운 싱글 캠 175의 도입으로 Remo Venturi는 Favillini와 Maranghi에 앞서 Milan-Taranto에서 종합 승리를 거두었고 Mondial 175에서도 최대 500cc의 엔진 용량을 갖춘 오토바이를 추월했습니다. 이 승리는 Mondial의 주목할만한 성공을 나타냅니다. 또한 이번 행사와 함께 2단 변속기를 탑재한 49cc 몬디알리노도 선보였습니다.

Arquinio Provini는 Imola에서 Coppa d’Oro Shell의 250 클래스에서 약간 더 높은 배수량에 도달하도록 적절하게 개조된 175를 운전하여 승리를 거두었습니다. 이는 250을 향한 첫 걸음입니다. 이 승리는 역사의 전환점이 되었습니다. 오토바이 대회. 또한 이 이정표와 함께 엔지니어 Prampolini가 고안한 프로젝트인 175 TV 단일 샤프트 체인 드라이브의 생산이 시작되었습니다.

Emilio Ostorero는 이탈리아 모토크로스 챔피언십에서 승리하며 그의 경력에 ​​중요한 성공을 거두었습니다. 그 사이 로드와 로커를 특징으로 하는 125 Champion 모델이 생산 라인에 첫 선을 보이며 Mondial 모터사이클 중 가장 많이 팔리는 모델이 될 것입니다.

심각한 건강 문제로 인해 Giuseppe Boselli가 회사를 떠나고 그의 조카 Massimo가 회사를 이어받습니다. 후자는 주로 Sachs 엔진을 사용하는 매력적인 50cc 오토바이와 125cc 모터크로스 생산에 중점을 둘 것입니다.

2015년 FB Mondial은 유명한 EICMA 쇼에서 HPS 125를 선보이며 큰 복귀를 했습니다. 이는 브랜드의 중요한 재탄생을 의미합니다. 수년에 걸쳐 회사는 지속적으로 성장했으며 오토바이 세계의 기준점이 되었습니다. 매년 새로운 모델을 출시하며, 다양한 엔진 크기와 혁신적인 기능으로 대중을 만족시키기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 지속적인 발전을 통해 FB Mondial은 현대 모터사이클 운전자의 요구와 바람을 예리하게 관찰하면서 오토바이 업계의 선도적인 브랜드로서 입지를 굳혔습니다.

Hipster 125cc의 대성공 이후, 2016년에는 더 큰 마음을 가진 HPS 300cc가 출시됩니다. 이 자전거는 탁월한 변위와 모험 정신으로 열성팬들의 열정을 사로잡으며 빠르게 자리를 잡았습니다.

FB Mondial은 2017년 SMX 125 cc를 출시하여 시장 요구에 부응합니다. “새로운 켄타우로스”를 위해 설계된 이 모델은 두 개의 바퀴만이 제공할 수 있는 자유와 아드레날린을 가장 잘 표현하여 사이클링 애호가의 가장 큰 부문을 정복했습니다.

2018년 FB Mondial은 125cc 및 300cc 배기량의 Sport Classic Pagani를 출시하여 디자인 혁신을 계속 추진하고 있습니다. 이 모델은 전설적인 최초의 세계 모터사이클 챔피언 라이더에게 경의를 표하며 역사와 스타일을 완벽하게 결합했습니다.

2019년에는 FB Mondial이 정품 Flat Track 모터사이클 출시로 지평을 확장했습니다. 타원형의 레이싱 유산에서 비롯된 이 모델은 브랜드의 경쟁력 있는 영혼을 거리로 직접 가져와 비교할 수 없는 운전 경험을 제공하고 브랜드 제품을 더욱 다양화합니다.

FB Mondial은 2020년 Imola를 통해 스쿠터 세계로 재탄생했습니다. 미래 지향적이고 세련된 디자인으로 이 모델은 스포티한 스쿠터 부문을 재정의하여 미학과 성능의 독특한 조합을 제공합니다.

2021년 FB Mondial은 독특하고 세련된 이탈리아 디자인을 보여주는 네이키드 모터사이클인 Piega의 출시로 다시 한 번 매료되었습니다. 강력하고 안정적인 엔진을 갖춘 Piega는 독특한 스타일과 탁월한 성능으로 사랑받는 시장 부문을 완성합니다.

스파르탄은 새로운 세대의 모터사이클 운전자, 특히 여성 관객의 마음을 사로잡는 것을 목표로 2022년 데뷔합니다. FB Mondial은 강한 개성과 새로운 트렌드에 대한 관심을 갖춘 모델을 만들기 위한 헌신을 계속해서 보여주고 있습니다.

FB Mondial은 성장하고 진화합니다. EICMA 2023에서는 300cc 및 500cc 카테고리에 맞는 두 가지 새로운 모델 PIEGA 452 및 FLEX 출시가 현장을 지배했습니다. FB Mondial은 이탈리아 모터사이클 디자인의 가장 유명한 “연필”을 사용하여 범위를 확장하고 더 큰 배기량을 제공하며 강한 감정과 강하고 독특한 성격을 지닌 모델을 원하는 진정한 열성팬 청중에게 다가갑니다.